Структура трафостанице кутијастог типа се односи на простор потребан за разну опрему за ожичење. Решења прстенасте мреже и терминала за напајање су пројектована у две категорије: затворена и полузатворена. Просторије са високом и ниском опремом подељене су на објекте са оперативним ходницима и без оперативних ходника, који могу да задовоље потребе било које комбинације од шест типова прекидача оптерећења, вакуумских прекидача, итд. напонске просторије су распоређене праволинијски. Према захтевима транспорта, постоје две врсте дизајна: интегрални и демонтажни под-јединице.
Тело кутије је направљено од сендвича од челичне плоче (може се напунити азбестом) или композитне плоче, а горњи поклопац је попрскан латексом песка у боји. Кутија је отпорна на кишу. Универзална врата су дизајнирана за праћење, одржавање и замену опреме, која се могу отварати двокрилним или једнокрилним крилима. Трансформаторска соба је опремљена конструкцијом са отвореним вратима са обе стране. Трансформаторски одељак има стазу за померањетрансформатор(на кућишту су јасно постављене натписне плочице и знакови опасности).
Врата треба да буду постављена и на високонапонској и на нисконапонској страни трафостанице и треба да буду довољне величине. Врата треба да буду извучена напоље и да имају ручке, браве и скривене резе. Угао отварања врата не би требало да буде мањи од 90 степени, а отварање врата треба да има одговарајућу блокаду. Високонапонска страна испуњава услове "пет превенција". Када нема струје, постоји поуздан уређај за уземљење након отварања врата. Тек када нема индикације сигнала напона могу се прегледати делови под напоном. Након што се отворе бочна врата високог и ниског напона, постоје уређаји за осветљење који обезбеђују сигурност рада и одржавања.
Шкољка има отворе за вентилацију и мере топлотне изолације. Ако је потребно, могу се користити мере дисипације топлоте како би се спречило да унутрашња температура буде превисока. Температура ваздуха у малој просторији високонапонских и нисконапонских расклопних уређаја не би требало да изазове да температура сваке компоненте премаши захтеве одговарајућих стандарда. Истовремено, предузимају се и мере како би се осигурало да унутра не дође до кондензације када се температура драстично промени. Тамо где постоје отвори за вентилацију треба предвидети уређаје за филтрирање прашине.
Методе улаза и излаза трафостаница кутијастог типа могу бити једна од следећа четири: надземне жице улазе и излазе, каблови улазе и излазе, надземне жице улазе и излазе, и каблови улазе и излазе изнад надземних жица.
Високонапонска пријемна опрема трафостаница кутијастог типа усваја решење високонапонских прекидача оптерећења повезаних у серију са осигурачима.
Ово решење тренутно има широку примену у области иностране градске дистрибуције електричне енергије, посебно као високонапонски заштитни уређај за трафостанице кутијастог типа. Програм је посебно погодан. Ово је углавном због:
(1) Ова заштитна шема у основи може задовољити услове оптерећења већине подстаница кутијастог типа. Не само да може да контролише и прекида нормалну струју оптерећења, већ и да издржи и заштити кварове од кратког споја.
(2) Због своје мале величине, лако је имплементирати високонапонско прстенасто мрежно решење у ограниченом простору, чиме се боље истиче мала величина кутијасте станице.
(3) Коло је једноставно и радно оптерећење одржавања је мало, што је посебно погодно за стварну ситуацију употребе трафостаница без надзора.
(4) Трошкови су знатно смањени. Цена прекидача је обично 2 до 3 пута већа од цене прекидача оптерећења са истим номиналним параметрима. Коришћење високонапонског прекидача оптерећења повезаног у серију са осигурачем уместо прекидача наглашава карактеристике кутијасте станице и повећава њену конкурентност са цивилним подстаницама.
Тренутно скоро сва домаћа производна постројења користе ову високонапонску заштитну шему, што је правац развоја високонапонске опреме за пријем електричне енергије у трафостаницама кутијастог типа.
